国际在线报道（记者 彭延媛）：5月26日，北京冬奥组委举行了低碳管理工作阶段性成果发布会。积极应对气候变化是中国对世界的郑重承诺，是国际奥委会可持续性战略的5大主题之一，绿色办奥也是北京冬奥会的办赛理念。在冬奥会筹办过程中，冬奥组委设立了低碳能源、低碳场馆、低碳交通、低碳标准这4个具体目标，并取得了丰硕成果。

　　北京举办2008年夏季奥运会时就提出了“绿色奥运”的理念——“绿色”延续到了2022年冬奥会。冬奥组委总体策划部部长李森表示，他曾参与过夏奥理念的相关工作，而冬奥会的“绿色办奥”是在我国建设生态文明总体布局下的“升级版”。

　　李森说：“绿色奥运更多从生态环境建设的角度来考虑问题，而绿色办奥还有很多可持续的内容。比如，冬奥会可持续性计划里明确推出了环境正影响、区域新发展、生活更美好这3方面内容来支撑可持续工作。环境正影响指的是绿色环保，区域新发展和生活更美好就是关系到人、关系到区域发展的问题。我个人认为，内涵更丰富了，实施力度也更大了。这跟我们国家整个的生态文明建设力度是相辅相成、同步推进的。”

　　具体到4个目标的实现，截止到目前，北京冬奥会的全部场馆实现可再生能源利用，建设场馆全部满足绿色建筑标准，构建了赛时低碳交通体系；此外，冬奥组委充分利用各种低碳措施，推动了办公场所所在的首钢园区的转型，并得到了国际奥委会的认可。

　　其中，低碳场馆是亮点之一。北京冬奥会所有场馆百分百使用绿电，并在冬奥史上首次采用二氧化碳这种堪称全球最安全、环保的制冷剂，和传统制冷剂相比可以实现节能30%以上。冬奥组委规划建设部部长刘玉民还透露，雪上场馆此前没有相关的绿色建筑标准，他们通过和国际组织沟通协商并参考冰上场馆的情况解决了这个问题。

　　刘玉民说：“我们这个标准主要是从生态环境、资源节约、健康与人文、管理和创新4个方面进行评价。分为4个等级，基本级、一星级、二星级和三星级。我们的冬奥场馆都达到了三星级最高标准。主要考察对植被恢复、涵养，水资源的回收利用以及对赛后使用、如何更好为大众服务等等，都进行了相应规定。此外就是运营管理上是否能有更好的手段。”该标准的推出填补了国内外行业空白。

　　在低碳交通领域里，考虑环保的同时也照顾到冬季运行的需求。冬奥组委交通部副部长赵同安举了个例子：张家口和延庆两个山地赛区将使用氢燃料大客车，其中的能量管理系统可以实现氢燃料电池和锂电池相互配合，削峰填谷，回收能量，电池产生的热量还可用于供暖，降低能耗。

　　赵同安还说：“它的环境适应性很强。氢燃料大客车可以在零下30度启动，在零下40度实现整车存储，完全能适应冬奥会的冬季环境要求。冬奥会后，这些车辆将继续用于城市公共交通的体系中，助力北京市和张家口市的氢能产业发展，为京津冀地区节能减排工作做出重要贡献。”

　　人们希望，北京冬奥会能为我国碳达峰、碳中和行动和目标的实现以及国际奥委会2030年实现“气候正影响”做出积极贡献。为此，冬奥组委还积极向全社会推广可持续理念。去年，“低碳冬奥”小程序正式上线，记录用户的低碳行为轨迹，鼓励和引导公众践行绿色低碳的生活方式。而李森指出，冬奥会的低碳管理办法很多都和老百姓日常生活相关，除了鼓励绿色出行以外，门票也出现了电子票，减少纸张消耗。

　　李森说：“冬奥会是个短期的过程，但对每个人的影响是长期的过程。希望逐渐培养大家绿色低碳的生活方式和行为。比如我们这个低碳冬奥小程序，包括了绿色出行、垃圾分类等等各个方面，就是想引导广大市民共同参与到冬奥（低碳）行动中来。”